Electra structure un réseau de recharge dédié aux flottes DPD France

Un dispositif national structuré autour de 400 points de charge

Le partenariat couvre désormais l'ensemble du territoire français, avec 400 stations Electra positionnées à proximité des 80 agences DPD France. Le modèle repose sur un accès en itinérance avec conditions tarifaires dédiées, conçu pour s'intégrer dans l'organisation quotidienne des tournées en limitant les temps d'immobilisation des véhicules.
En 2026, la collaboration représentera plus de 2 500 sessions de recharge par mois, pour un volume annuel de 800 000 kWh. Plus de 250 véhicules utilitaires électriques des sous-traitants DPD accèdent quotidiennement au réseau. À ce niveau d'usage, l'évitement d'émissions est estimé à 45 tonnes de CO₂ par an, un indicateur directement intégré dans la feuille de route RSE de DPD France.

D'un pilote à 30 stations vers un modèle industriel national

Lancé en 2022 alors qu'Electra opérait moins de 30 stations en France, le dispositif a suivi la courbe d'expansion du réseau, qui compte aujourd'hui plus de 570 stations en Europe. Cette trajectoire confirme la viabilité d'un modèle dans lequel l'opérateur de recharge absorbe l'intégralité de la contrainte d'infrastructure, sans investissement requis côté sous-traitant.
Pour DPD France, la recharge en itinérance répond à un impératif structurel : les partenaires de livraison équipés de véhicules utilitaires légers électriques ne disposent pas systématiquement de capacités de charge sur site. Externaliser cette fonction sur un réseau public dense lève un frein opérationnel central à l'électrification des flottes à grande échelle.
Electra, présent dans 10 pays européens avec plus de 700 stations et 280 collaborateurs, entend capitaliser sur ce contrat pour dupliquer le modèle auprès d'autres opérateurs logistiques urbains.