Peugeot Partner et Traveller : bilan de deux best-sellers

Trois générations et une architecture EMP2

Le PARTNER de première génération, lancé en 1996, inaugure le segment des fourgons compacts chez PEUGEOT, avec un volume de chargement et une charge utile alors inédits sur ce format. La deuxième génération, introduite en 2008, gagne en dimensions pour offrir un volume utile et une charge utile supérieurs. Lancée en 2018 puis renouvelée en 2023, la troisième génération repose sur la plateforme EMP2 et intègre le PEUGEOT i-Cockpit. Elle est proposée en version Standard et Longue, cette dernière disponible également en cabine approfondie. Le E-PARTNER, motorisation 100 % électrique, complète la gamme aux côtés des blocs essence et Diesel. Une motorisation hybride légère rejoindra la gamme en 2027. Toutes générations confondues, y compris le Rifter, plus de 2,6 millions d'exemplaires du PARTNER ont été vendus depuis 1996.

PARTNER Active et Pro Skill : deux profils distincts

Le PARTNER Active, dévoilé en juin 2026, cible une clientèle recherchant un équipement essentiel. Il embarque le Flexiseat, un siège passager dont l'assise se replie verticalement en quelques secondes, ce qui porte le volume de chargement disponible à 0,5 m³ supplémentaire. Le PARTNER Pro Skill, présenté au salon IAA Transportation de Hanovre du 14 au 20 septembre, reçoit de série le Pack Chantier : garde au sol rehaussée, protection moteur sous caisse et système Grip Control avec aide à la descente. Une transformation à quatre roues motrices, développée par Dangel, est disponible sur cette version.

Lancé en 2016 sur la même plateforme EMP2, le TRAVELLER propose deux longueurs de carrosserie et des configurations pouvant accueillir jusqu'à neuf passagers et leurs bagages. Une version E-TRAVELLER 100 % électrique complète l'offre Diesel. Le véhicule assure régulièrement un rôle de navette lors d'événements associés à la marque : les César, les BAFTA Film Awards, le Festival de Cannes, le Festival international du film de comédie de l'Alpe d'Huez, la Mostra de Venise et le Championnat du Monde d'Endurance FIA WEC. Dix ans après son lancement, le TRAVELLER reste commercialisé sans changement de génération, contrairement au PARTNER.