Renault Trucks, Mercedes-Benz et Iveco annoncent leurs dernières innovations

Renault Trucks étoffe sa gamme légère

(Source : Renault Trucks)

Renault Trucks présente deux nouveaux modèles destinés à enrichir son offre de véhicules utilitaires légers : le Master Red Edition Propulsion et le Master Red Edition Offroad. Le premier adopte une transmission arrière apportant une meilleure stabilité, tout en portant le poids total autorisé en charge jusqu’à 4,5 tonnes. Il bénéficie également d’un rayon de braquage réduit facilitant les manœuvres en milieu urbain ou sur chantiers exigus. Le second, décliné en fourgon, châssis cabine ou double cabine, mise sur une architecture à traction avant pour les usages de construction légère. Il se distingue par un compromis entre agilité, confort et robustesse, et constitue une alternative intermédiaire entre les versions traction et propulsion.

Mercedes-Benz étoffe son offre électrique avec l’eSprinter châssis-cabine

(Source : Mercedes-Benz)

Mercedes-Benz introduit pour la première fois une version châssis-cabine de son utilitaire électrique eSprinter. Le modèle intègre les dernières innovations technologiques de la marque, notamment la génération récente du système MBUX ainsi que des dispositifs d’aide à la conduite et de sécurité renforcés. Conçu pour répondre aux besoins professionnels, il associe une forte capacité de charge utile à un ensemble de fonctionnalités facilitant la gestion de la conduite électrique. Parmi elles figurent une récupération d’énergie à cinq niveaux, des programmes de conduite optimisés et des services connectés destinés à améliorer l’autonomie et l’efficacité énergétique.

Iveco avance sur la mobilité connectée grâce à la technologie V2X

(Source : Iveco)

Iveco dévoile les résultats d’un projet mené avec Accenture autour d'une solution logicielle exploitant la communication Vehicle-to-Everything (V2X). Développée dans le cadre du centre fédérateur MOST pour la mobilité durable à Milan, financé par l’Union européenne, cette innovation vise à améliorer la sécurité routière pour les conducteurs comme pour les piétons. Le système permet l’échange de données entre véhicules, infrastructures, piétons et réseaux, dans l’objectif d’optimiser la circulation et de renforcer la prévention des risques. Cette avancée confirme la volonté d’IVECO de se positionner parmi les acteurs majeurs de la mobilité connectée et intelligente.