4x4 pour la gendarmerie, utilitaires électriques et pneus virtuels

Dix nouveaux Mercedes-Benz Vito 4x4 pour la gendarmerie des Pyrénées

(Source : Mercedes-Benz)

Mercedes-Benz a livré dix Vito 119 CDI 4x4 Tourer à la gendarmerie des Pyrénées. Ces véhicules sont destinés aux opérations de sécurité publique nécessitant des capacités de franchissement, notamment en zone montagneuse. Ce renouvellement s’inscrit dans la continuité d’équipements déjà fournis par la marque à la Gendarmerie nationale. En 2008, 268 Vito 116 CDI 4x4 Tourer avaient été livrés, principalement pour le transport de brigades en régions montagneuses. Certains exemplaires sont toujours en circulation, notamment à Chamonix.

Les dix nouveaux modèles, peints en bleu acier, reçoivent la finition PRO. Configurés en version huit places (conducteur inclus), ils disposent de la boîte automatique 9G-Tronic. Leur motorisation repose sur le quatre cylindres OM 654 à double turbocompresseur, développant 190 ch et 440 Nm de couple. Le critère de puissance a été déterminant dans le choix effectué dans le cadre d’un appel d’offres de l’UGAP, en lien avec le service Flottes Vans de Mercedes-Benz France. Les aménagements ont été réalisés par la société CORBEL, basée dans le Calvados.

Renault Trucks confirme la distribution des modèles Flexis

(Source : Renault Trucks)

À la suite d’un changement stratégique annoncé par le Volvo Group concernant le modèle économique de Flexis, Renault Trucks a confirmé qu’il demeure partenaire et investisseur du projet. L’entreprise commercialisera les véhicules utilitaires électriques Flexis à partir de 2027. Les véhicules Flexis reposent sur une plateforme unique dite « skateboard » et une architecture SDV (Software Defined Vehicle). Renault Trucks réaffirme ainsi son ambition de proposer une gamme complète et compétitive répondant aux besoins croissants de la logistique urbaine décarbonée. L’entreprise s’est fixé pour objectif de doubler ses volumes de ventes de véhicules utilitaires d’ici 2030.

Driver-in-the-Loop : Bridgestone renforce le développement virtuel de ses pneus

(Source : Bridgestone)

Bridgestone a mis en service un simulateur Driver-in-the-Loop (DiL) DiM500 dans son centre de recherche et développement situé près de Rome. Ce dispositif permet d’évaluer les performances des pneus dans un environnement entièrement virtuel. Le simulateur se compose d’une large plateforme mobile, capable de se mouvoir sur un rayon de cinq mètres, et d’un cockpit en fibre de carbone. Il restitue avec réalisme les sensations de conduite, reproduisant des forces comparables à celles des essais physiques. L’outil associe simulations avancées, ressenti subjectif des pilotes, données et intelligence artificielle afin d’orienter les choix de conception en amont avec davantage de précision. Il permet également de tester un plus grand nombre de configurations et de conditions de conduite, tout en réduisant les délais d’évaluation. Les essais physiques demeurent toutefois une étape essentielle du processus, réservée aux prototypes en phase finale de validation.